El circo de la Fórmula 1 se traslada de nuevo a Estados Unidos en una de las últimas seis carreras de un campeonato que podría abrirse en caso de que Max Verstappen pueda seguir recortando puntos en la lucha por un Mundial que, de momento, se centra todavía en la batalla entre Lando Norris y Oscar Piastri. Sin embargo, los últimos grandes premios abren la posibilidad de que el neerlandés, vigente campeón, pueda pelear en caso de que los pilotos de McLaren cometan errores.

Horarios del GP de Estados Unidos en Colombia

• Viernes, 17 de octubre: Entrenamientos Libres 1 (12:30)
• Viernes, 17 de octubre: Clasificación Sprint (16:30)
• Sábado, 18 de octubre: Carrera Sprint (12:00)
• Sábado, 18 de octubre: Clasificación (16:00)
• Domingo, 19 de octubre: Carrera (14:00)

Tras la victoria de Russell en Singapur

George Russell fue el gran triunfador del Gran Premio de Singapur en Marina Bay. Fue un gran fin de semana para el británico, que ya consiguió marcar la pole position el sábado para salir desde la primera línea. El piloto de Mercedes consiguió mantener lejos a todos sus perseguidores, incluido a un Max Verstappen que consiguió una meritoria segunda posición después de una grandísima defensa sobre Lando Norris, que no pudo pasar de la tercera posición en una de las carreras más exigentes del año en lo físico.

Su compañero de equipo, Oscar Piastri, no pudo avanzar de la cuarta plaza, aunque se mantiene al frente de la clasificación de pilotos en el Mundial. Tras ellos, Antonelli firmó una quinta plaza y Leclerc fue el primer Ferrari en la sexta posición. Fernando Alonso hizo una gran carrera y logró aprovechar la sanción a Hamilton para quedar por delante del inglés, que terminó octavo. Oliver Bearman y Carlos Sainz cerraron el top 10.

Verstappen, ¿a por un milagro?

Las últimas carreras dejan cierto debate sobre si Max Verstappen podría llegar a competir el Mundial de pilotos. Dos victorias y dos segundos puestos del piloto de Red Bull entre Zandvoort, Monza, Bakú y Singapur que han dado alas a los que confían en un nuevo título del actual campeón. 63 puntos separan a Verstappen y Piastri, actual líder de la clasificación a falta de seis carreras para terminar el campeonato, así que necesitaría más de un error del australiano y del propio Lando Norris para seguir ampliando opciones.

A mediados de año parecía imposible replantear ese debate, pero el 0 de Piastri en Bakú o el mismo resultado de Norris en Zandvoort han abierto la puerta a la regularidad de Max que sí que parece asegurar al menos la tercera posición de aquí a final de temporada. Con el rendimiento del McLaren algo estancado y una posible lucha interna por el Mundial entre Piastri y Norris, en Red Bull no descartan que el actual campeón mantenga opciones de cara a las últimas carreras.

Incluso Zac Brown, jefe de equipo de McLaren, se ha pronunciado durante los últimos días sobre la posibilidad de ver a Max peleando el título: “Aunque nos gustaría que todo dependiera solo de nuestros pilotos, Max sigue muy presente. Creo que la clave ha sido que el equipo se mantuviera muy concentrado, pero también muy humilde. Seguiremos haciendo lo mismo. Nuestra estrategia no cambiará después de haber ganado el campeonato de constructores. Afrontaremos las próximas carreras como las anteriores”.

Así es el circuito de Las Américas

El circuito de COTA es de construcción reciente que se completó 2012. Lo diseñó el arquitecto Hermann Tilke, encargado también de dibujar Sepang, Baréin, Shanghái, Estambul, Valencia o Marina Bay. Ubicado en la ciudad de Austin, capital de Texas, es una ciudad con una gran tradición por el motor, de ahí que haya un excelente ambiente en todos los grandes premios.

Cuenta con 5,5 kilómetros de largo y llega a las 20 curvas, 11 de izquierdas y nueve de derechas. Con dos rectas propicias para los adelantamientos, la más larga tiene 1.200 metros de longitud. Uno de los principales atractivos diferenciales de este circuito es que se corre en dirección contraria a las agujas del reloj.

Los ganadores en Austin desde que llegó al calendario en 2012:

• 2012: Lewis Hamilton (Mercedes)
• 2013: Sebastian Vettel (Red Bull)
• 2014: Lewis Hamilton (Mercedes)
• 2015: Lewis Hamilton (Mercedes)
• 2016: Lewis Hamilton (Mercedes)
• 2017: Lewis Hamilton (Mercedes)
• 2018: Kimi Raikkonen (Ferrari)
• 2019: Valtteri Bottas (Mercedes)
• 2020: no se disputó
• 2021: Max Verstappen (Red Bull)
• 2022: Max Verstappen (Red Bull)
• 2023: Max Verstappen (Red Bull)
• 2024: Charles Leclerc (Ferrari)

Clasificación Mundial Pilotos

• Oscar Piastri (McLaren): 336 puntos
• Lando Norris (McLaren): 314 puntos
• Max Verstappen (Red Bull): 273 puntos
• George Russell (Mercedes): 237 puntos
• Charles Leclerc (Ferrari): 173 puntos
• Lewis Hamilton (Ferrari): 127 puntos
• Andrea Kimi Antonelli (Mercedes): 88 puntos
• Alexander Albon (Williams): 70 puntos
• Isack Hadjar (Racing Bulls): 39 puntos
• Nico Hulkenberg (Kick Sauber): 37 puntos
• Fernando Alonso (Aston Martin): 34 puntos
• Carlos Sainz (Williams): 32 puntos
• Lance Stroll (Aston Martin): 32 puntos
• Liam Lawson (Racing Bulls): 30 puntos
• Esteban Ocon (Haas): 28 puntos
• Pierre Gasly (Alpine): 20 puntos
• Yuki Tsunoda (Racing Bulls): 20 puntos
• Oliver Bearman (Haas): 18 puntos
• Gabriel Bortoleto (Kick Sauber): 18 puntos
• Franco Colapinto (Alpine): sin puntos

Clasificación Mundial Constructores

• McLaren: 650 puntos
• Mercedes: 325 puntos
• Ferrari: 298 puntos
• Red Bull: 290 puntos
• Williams: 102 puntos
• Racing Bulls: 72 puntos
• Aston Martin: 68 puntos
• Kick Sauber: 55 puntos
• Haas: 46 puntos
• Alpine: 20 puntos