GP de Hungría: Verstappen quiere imponer su ley

La Fórmula 1 aterriza en la penúltima cita previa al parón veraniego: el GP de Hungría. Hungaroring acogerá el fin de semana de carrera en el que Max Verstappen querrá imponer su ley en plena revolución de las escuderías motorizadas por Mercedes. Especialmente, en el caso de McLaren. Esta temporada del Gran Circo significa la confirmación de que los monoplazas de Lando Norris y Oscar Piastri están preparados para plantarle cara a la factoría de Red Bull. No para pelear inmediatamente por los títulos mundiales, sí para asentar una base viable para las próximas campañas automovilísticas.

El líder de la clasificación aterriza en Hungría con una ventaja más que fiable de 84 puntos sobre su perseguidor: el británico Lando Norris. Charles Leclerc y Carlos Sainz se afianzan tanto en la tercera como en la cuarta plaza con la decepción de Checo Pérez como principal carta de presentación. La temporada del mexicano está pasando por momentos complicados pese a su renovación. Es sexto con 118 unidades. Su compañero de equipo va camino de confirmar otro título mundial y ya suma más del doble de puntos. Además, los Mercedes le aprietan las tuercas en la pelea del ránking.

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— 🚥 Deportes de MOTOR 🏁 🏁 (@MOTOR_deportes) July 20, 2024

¿Cómo es el circuito de Hungaroring?

El proyecto de construcción del circuito de Hungaroring arrancó en 1985. 39 años después, es una de las citas con más reputación del calendario dada el potencial de espectáculo que ofrece su trazado a lo largo de las 70 vueltas. Con una distancia de 306.63 km de prueba, Lewis Hamilton estableció el récord de vuelta rápida en carrera allá por 2020. En plena dinastía con Mercedes, marcó un 1:16.627. Precisamente, el británico llega en un estado de forma y moral inmejorables tras su agónica victoria en el GP de Gran Bretaña en su querido Silverstone por delante de Max Verstappen y Lando Norris.

Hungaroring presume de 14 curvas y dos zonas de detección de DRS en recta de meta y en el primer sector. El segundo tramo es de los más técnicos del calendario con varias enlazadas y el tercero es fundamental la salida hacia el último giro de la vuelta de cara a traccionar de la mejor forma posible para la recta de meta. Situado a 20 km de distancia respecto a Budapest, supone una gran prueba de desgaste para los neumáticos dadas las altas temperaturas que se registran a finales de julio en Hungría. Siempre coincide con la misma fecha en cada temporada de F1. De las pruebas míticas.

Terreno sagrado para Alonso

Pese a su temporada discreta al frente de Aston Martin, Fernando Alonso llega a terreno sagrado. Hungaroring fue el circuito en el que el piloto asturiano consiguió el primer triunfo español en la F1. Llegó en 2003 al volante de Renault. Cruzó la línea de meta en primera posición por delante del finlandés Kimi Räikkönen o el ídolo colombiano Juan Pablo Montoya. Ya dominó en el tiempo de clasificación y también impuso su ley en carrera. Una fecha que supuso el punto de inflexión no solo en su trayectoria profesional, sino en la historia del deporte español. Y la cosa no queda aquí porque hubo más.

En 2021, Esteban Ocon ganó el Gran Premio de Hungría después de una sublime defensa de Fernando Alonso a Lewis Hamilton. Las vueltas de ventaja que tenía el piloto británico en su persecución al francés las desgastó intentando adelantar al por aquel entonces piloto de Alpine. No solo la estrategia de la escudería gala funcionó con la gestión de los neumáticos, sino que su primera espada fue fundamental en la primera vez de su apuesta de futuro en lo más alto del podio. Una carrera para la historia del Gran Circo y de las mejores actuaciones defensivas en lo que se recuerda del siglo XXI.

Dada la situación actual de Aston Martin, Fernando Alonso no apunta a estar entre los favoritos para pegar el golpe en Hungaroring. Sin embargo, la escudería británica viene de mal a mejor en las últimas pruebas. La prioridad de la escudería pasa por crear un monoplaza ganador de cara a 2026, año para el que pasará a estar motorizado por Honda y romperá vínculos con Mercedes. Hasta entonces, el piloto asturiano se dedica a exprimir su monoplaza hasta el límite de lo posible y soñar con la ansiada victoria número 33 de su carrera. Mientras tanto, Max Verstappen quiere acercarse al título mundial.

Clasificación de pilotos

1. Max Verstappen – 255 puntos
2. Lando Norris – 171 puntos
3. Charles Leclerc – 150 puntos
4. Carlos Sainz – 146 puntos
5. Oscar Piastri – 124 puntos
6. Sergio Pérez -118 puntos
7. George Russell – 111 puntos
8. Lewis Hamilton – 110 puntos
9. Fernando Alonso – 45 puntos
10. Lance Stroll – 23 puntos
11. Nico Hulkenberg – 22 puntos
12. Yuki Tsunoda – 20 puntos
13. Daniel Ricciardo – 11 puntos
14. Oliver Bearman – 6 puntos
15. Pierre Gasly – 6 puntos
16. Kevin Magnussen – 5 puntos
17. Alexander Albon – 4 puntos
18. Esteban Ocon – 3 puntos
19. Zhou Guanyu – 0 puntos
20. Logan Sargeant – 0 puntos
21. Valtteri Bottas – 0 puntos

Clasificación de constructores

1. Red Bull Racing Honda RBPT – 373 puntos
2. Ferrari – 302 puntos
3. McLaren Mercedes – 295 puntos
4. Mercedes – 221 puntos
5. Aston Martin Aramco Mercedes – 68 puntos
6. RB Honda RBPT – 31 puntos
7. Haas Ferrari – 27 puntos
8. Alpine Renault – 9 puntos
9. Williams Mercedes – 4 puntos
10. Kick Sauber Ferrari – 0 puntos